Onte tivemos unha reunión no Concello. Aínda que a nosa decisión era non volver por alí ata non ser recibidos polo alcalde -pediramos cita a primeiros de xuño-, vistos os acontecementos e como sinal de boa vontade, acordamos ter unha conversa conxunta cos concelleiros de mobilidade e desenvolvemento urbano sostible. O que queríamos era información oficial sobre dúas cousas: como sería a mobilidade cando por fin se abrira a rúa de San Pedro e en que medida as obras de Basquiños ían afectarnos.

Os rumores sobre a circulación, aínda que fora temporal, de máis de 300 buses ao día por San Pedro e Concheiros nos tiñan máis que horripilads.

Foi unha conversa larga, na que nos e eles puidemos expoñer as nosas opinións e visión da mobilidade no conxunto do barrio e da cidade. Productiva pero con asuntos que quedaron pendentes de irense resolvendo. En resumo:

- Quedamos emprazados para ter unha reunión con eles e o alcalde para barallar propostas de futuro sobre a mobilidade no barrio de San Pedro. Advertimos unha actitude positiva cara á pacificación e humanización das nosas rúas pero haberá que ver se hai coraxe para tomar as decisións axeitadas e afrontar o asunto de xeito global e profesional (por alguén que saiba e sen parches).

- A rúa abrirase ao tráfico rodado nos próximos días.

- Pasarán por ela, como antes e só mentres duren as obras de Basquiños, os coches e o transporte público que xa pasaban antes ( as liñas 6, 13, 11, etc). Para despois, traballaremos en solucións que supoñan melloras substanciais na mobilidade.

- En previsión da conxestión e caos que pode crear a obra de Basquiños en toda a zona, instalarase sinaliación informativa e disuasoria alí onde sexa necesario (Camiño Novo, Pza de Galicia, etc).

- De cara ao día despois, iremos falando de melloras sensibles a respecto da situación anterior.

Entendemos a necesidade de ser solidarias con outras zonas da cidade ben necesitadas de arranxo aínda que non o calendario -pois esa obra deberíase ter feito antes- e é por isto que aceptamos o panorama que se nos propón, porque inclúe un compromiso de mellora.

Aproveitamos para preguntar por algunhas deficiencias do proxecto de San Pedro:

- Condicións de seguridade para os peóns: comprometeronse nunha maior vixilancia na velocidade, e a barallar -cando leve algún tempo aberta- a conveniencia de cambiar o horario de carga e descarga, para que coincida menos coa hora punta do tráfico peonil. Avisarán aos autobuses da necesidade de respectar a velocidade da rúa (!!).

- Pintaranse pasos de peóns, que agora non hai apenas no tramo novo. Insistimos -por enésima vez- no repintado do paso que había no estreito, arriba de todo, xusto antes de anchearse a rúa. Alí onde todos e todas cruzamos.

- Mirarán de instalar un deses semáforos que se poñen vermellos se incumpres o límite de velocidade (20 km/h).

- En principio non se instalará a marquesiña de bus prevista para a parada da entrada da rúa de San Pedro, pois comería moito espazo na beirarrúa e igual provoca algunha inseguridade, ao ocultar aos peóns que veñen baixando. Mais adiante avaliaremos este asunto. Na súa substitucion, colocarase algún banco ou asento, para evitar que os coches suban pola beirarrúa.

Como sabedes, para nós é crucial e innegociable a seguridade. Así que aínda que estas medidas poden resultar insuficientes, entendemos que atenden aos riscos máis visibles. Quedamos en reevaluar o asunto, unha vez que vexamos como funciona o novo deseño da rúa.

Xa nestes temas e insistindo na seguridade da veciñanza, puxemos outra vez sobre a mesa a urxencia de buscar unha solución -aínda que sexa provisional- para a rúa dos Lagartos, onde os riscos para os peóns son máis que evidentes. Vimos vontade para arranxar isto pero non proposta asi que haberá que seguir agardando.

Xa moi rápido, coa concelleira de Desenvolvemento urbano comentamos a marcha da obra de Quiroga Palacios. Informounos de que se está a preparar a contratación do proxecto e retomou o compromiso de M. Pardo de facer unha reunión informativa no barrio. Xa sabedes que nós temos algunha pega que poñerlle asi que haberá que falar con ela outra vez no outono.

 

 

 

Nestes días pasados foi aprobado e publicado na web da Concellaría de Desenvolvemento Urbano e Sostible o proxecto de remodelación de Quiroga Palacios. A nós foinos presentado -por enriba e co compromiso de voltar sobre el- hai uns meses; hoxe está xa aprobado e sen moita posibilidade de cambio. A concelleira faltou ao seu compromiso e, con isto, tamén á súa obriga de facer que a obra resulte o máis util e acaída para a veciñanza da rúa e do barrio.

Como veredes no proxecto,trátase dunha intervención superficial: renovación das beirarrúas, instalación de novas árbores, etc. Hai aspectos moi satisfactorios pero outros son manifestamente mellorables. A nosa principal preocupación é a desaparición de metade do estacionamento da rúa.

Estamos en contra da ampliación das beirarrúas? Ben sabedes que non. O que queremos é facer as cousas con sentido e, neste caso, propoñemos a non remodelación do primeiro tramo -o que está ao carón do seminario- mentres non haxa unha alternativa para esa bolsa de estacionamento tan necesaria para a veciñanza de Quiroga Palacios, núcleo de Belvís-a Trisca ou para as persoas e familiares que atenden ás persoas maiores que viven na contorna de Quiroga Palacios. Unha vez máis, pensamos que hai que pensar as cousas antes de facelas e atender non só aos aspectos estéticos dos proxectos.

Compartimos convosco as solicitudes que presentamos á Concelleira:

Que se reconsideren ou incorporen ao proxecto de remodelación da dita rúa os seguintes aspectos:

  • Cambio de situación ou reinstalación ben dos puntos de luz ben das árbores co obxecto de erradicar o fenómeno que actualmente sucede nesta rúa e noutras da cidade que consiste en que a luz das luminarias non chega á rúa por estar tapada unha parte do ano polas árbores.

  • Instalación -xa que se fai un investimento importante- das tubaxes que permitirán no futuro a instalación soterrada de infraestruturas como a electricidade ou a telefonía.

  • A instalación de máis bancos

  • A ampliación da beirarrúa na zona do muro do convento de Belvís debe facerse con atención ás súas características e achegando unha solución que impida a invasión da beirarrúa pola maleza.

  • Que tendo en conta as características dos edificios da rúa e a demografía da zona, que se reavalíe o proxecto para que, na medida do posible, se teña en conta a posibilidade de dispoñibilizar tramos de beirarrúa nos que no futuro se podan instalar ascensores externos aos edificios.

  • Que se avalíe novamente o tamaño é situación das zonas de carga e descarga presentes na rúa por canto pode ser necesaria a súa reformulación.

  • Que se aproveite para instalar información de orientación peonil, indicando a ruta a zonas como o Albergue do Seminario, a Rúa de San Pedro ou o Ensanche -polo parque de Belvís-.

  • Que se considere a oportunidade de integrar neste proxecto o tramo da rúa de Belvís que queda entre a explanada do convento e o Seminario, de xeito que o conxunto da zona quede renovado.

  • Que se rectifique e repense o obxectivo de facer desaparecer máis do 50% do estacionamento da rúa por canto:

    • O proxecto carece dunha proposta para solucionar o problema de aparcamento para os residentes da zona que vai crear.

    • Como o mesmo proxecto recoñece, o déficit de prazas de estacionamento na zona é moi alto

    • O primeiro tramo da rúa (o próximo ao Seminario) funciona como espazo de estacionamento para os residentes do núcleo de Belvís-Trisca onde o déficit é aínda maior e non se achega proposta de solución alternativa para esta veciñanza.

    • Un punto relevante da mellora do conxunto da mobilidade no barrio é facilitar que a veciñanza deixe o coche no barrio e recorra para os seus desprazamentos aos medios de transporte brandos o que só pode suceder se hai no barrio espazos axeitados de estacionamento. A día de hoxe, para esta zona do barrio a única forma de estacionamento viable é deixar o coche na rúa por canto non hai dispoñibles infraestruturas públicas ou privadas.

    • Malia o que poda parecer, os espazos que funcionan como garaxes na rúa Quiroga Palacios son, na súa maioría, baixos comerciais e non se pode facer depender a mobilidade dun barrio -neste caso a posibilidade de estacionar- da vontade dos propietarios de inmobles que en calquera momento poden decidir o cambio de uso.

    • Dadas as características demográficas da rúa o que habería que facer sería modificar o estacionamento de residentes presente nese primeiro tramo, de xeito que sexa nocturno para residentes e libre o resto do día; así se podería facilitar o acceso aos familiares e profesionais que atenden á veciñanza de máis idade e aos dependentes, que son moitos.

  • Que entendemos que boa parte das propostas aquí achegadas terán difícil encaixe no proxecto por canto xa está aprobado. Non obstante, son necesarias e imprescindibles para o bo resultado dos traballos e a correcta eficiencia dos investimentos, polo que nos permitimos lembrar á Concellaría que estas dificultades non existirían de terse discutido o proxecto coa veciñanza con anterioridade. A mellor opción agora é incorporar as melloras que sexan necesarias e non continuar un proxecto que necesita evidentes retoques.

  • Que estamos pendentes da prometida reunión da Concelleira e técnicos coa veciñanza para explicar o proxecto e súa execución.

 

Mañá celebraremos a 3ª edición do Día do Barrio, ese día que dedicamos a traballar polo noso barrio e pola súa veciñanza.

Aínda que ninguén se apuntou, damos por entendido que algunhas de vos, simplemente dades por feitas as formalidades asi que viredes, fixemos un programa de actividades a desenvolver. Son poucas porque pensamos que non vos estades animando con isto e porque, ao cabo, non tivemos resposta da Concellaría de Desenvolvemento Urbano para desenvolver a nosa aposta máis ambiciosa (un megamural sobre as beirarrúas de Quiroga Palacios) e xa temos líos dabondo co Concello. Tamén haberá que anular as propostas para cativos/as e maiores que implicaban pintura e cousas que desaparecen coa auga.

A relación de tarefas definitiva:

  • Recollida de alimentos nas tendas do barrio en beneficio do grupo do barrio de Cáritas
  • Recollida de material escolar, en colaboración coas ANPAs do Vilas Alborada e Apóstolo Santiago
  • Limpeza dos espazos axardiñados (escaleira Triacastela, Esquina Concheiros, Rúa do Medio, Rúa do Home Santo…)
  • Reposición da terra dos alcorques das árbores de Concheiros e Corredoira das Fraguas e sementeira de plantas aromáticas
  • Pegado de carteis animando á separación do lixo e informando dos servizos de recollida (voluminosos, etc.)
  • Entrevistas para un documental. A cargo da vogalía da Muller
  • Instalación dos habituais sinais para ciclistas, etc.
  • Elaboración e instalación de sinais de mobilidade peonil en puntos estratéxicos do barrio
  • Instalación de pezas de urban Knitting, a cargo das da Ajhulla, se non chove moito
  • Curso rápido de twitter para principiantes (traede instalada a aplicación e vinde dados/as de alta).
  • Encontro de tuiteiros/as do barrio (hastag suxerido: #Sanpedrochia)

Os traballos comezarán as 10h na Cruz de San Pedro, onde montaremos a base de operacións e repartiremos as tarefas.

As actividades de twitter serán despois de xantar (contra as 15.30); poderían adiantarse se chove moito. A esa hora faremos entrega do premio do concurso fotográfico das Obras da Rúa de San Pedro.

O Día do Barrio é unha xornada especial.

Ese día

  • aprenderemos a compartir e coidar os nosos espazos públicos
  • colaboraremos para mellorar o aspecto das nosas rúas e recunchos
  • e, como  non podía ser menos, pasaremos un bo rato cos nosos veciños e veciñas.

Por que?, porque:

  • O barrio é a nosa casa e nós temos que ser os primeiros en coidalo, no día do barrio e nos outros días do ano; non queremos suplantar aos servizos municipais.
  • Porque somos moi creativ@s e podemos facer cousas moi chulas

A cita será o sábado día 24 de maio a partir das 10h na Cruz de San Pedro

Que necesitades?

  • Roupa de faena e gañas de traballar
  • Anotarte mandandonos unha mensaxe a info(arroba)axuntanza.org, non porque sexa obrigatorio senón porque asi podemos organizar mellor as tarefas.

Que faremos?

Un pouco de todo, como os anos anteriores, en función da cantidade de xente que participe. Pero desde xa, algunhas ideas que precisan da vosa colaboración e tendes que comezar a traballar nelas:

  • Instalar pequenos xardíns nas fochancas das beirarrúas e recunchos, como as que aqui podedes ver (si, está en ingles pero as fotos dan boa idea do asunto).
  • Facer deseños nas beirarrúas e prazas con xogos, algo asi
  • Facer un mural (no Cruceiro) coas nosas receitas para cociñar en verán. Será o noso recetario de barrio.

Tendes (e temos), xa que logo, que ir preparando na casa eses xardincillos e mesmo ir pensando onde poñelos (irán nos alcorques das árbores de Concheiros e Fraguas), onde iremos xogar as 4 esquinas ou á mariola e traer a nota coa vosa receita preferida para os días de calor.

Nos proximos días iremos dando a coñecer a listaxe concreta pois agardamos as vosas achegas, que sodes xentes creativas. Estarán na nosa páxina de Facebook

Xa está convocada a IV edición do Mercado do Caracol. Ese que aproveitamos para facer algo de limpeza na casa e para reutilizar cousas de outras casas.

Será o sábado día 10 de maio, de 11 a 14h, na Rúa do Home Santo

Xa sabedes cómo é: buscase pola casa aquelas cousas en bo estado e tan longo tempo arrumbadas en calquera lado e faise un paquetiño. Non hai nada como a chegada da primavera para poñer orde nese caos fogareño!!

Logo hai que ler as instrucións de uso deste singular mercado. E seguilas, claro! Poderás inscribirte ata o día 7 de maio mércores.

Xa podedes ir pensando en como organizar, amenizar e facer atractivo o voso posto e mercadoría.

Para quen se sinta libre de rémoras e non precise limpeza, para quen debeza polas gangas ou ben para quen teña sitio dabondo para gardar máis trebellos, a opción é simple. Nese sábado pola mañá, achegádevos á Rúa do Home Santo, alí atoparedes xenuinos «suvenirs» saídos das casas do barrio de San Pedro.

Lembrade, a cita é sábado 10 de maio de 11 a 14h na rúa do Home Santo.

E, xa que estamos, queremos lembrarvos que está é unha actividade veciñal pensada para dinamizar os comercios desa rúa, para pasar un bo rato e para que outros veciños e veciñas podan adquirir a bo prezo as cousas que nos sobran, asi que non se admitirán postos de establecementos comerciais (tendas vintage ou segunda mano) que non sexan da rúa.

Xa está aquí o programa definitivo do Revoltallo Audiovisual, o nome que a partir de agora terán os antigos ciclos Coñecer para cambiar e Filmar para cambiar, que organizamos en colaboración con Amarante e Verdegaia.

Agora, máis e mellor, a iniciativa pasa a chamarse Revoltallo audiovisual.

O programa comeza o 30 de abril e prolongarase ata o 21 de maio, en diversas quedadas, e ollo, que tamén hai algún cambio nas sedes:

30/04 ás 19h na Biblioteca Anxel Casal

Proxección das curtametraxes gañadoras do Filmar para Cambiar de 2013

7/05 ás 20h no local da Xuntanza

Mesa redonda: O audiovisual no allo social

16-17-18/05 (a fin de semana, polas tardes)*

Obradoiro audiovisual de videos contra o capital

21/05 ás 20h, no local da Xuntanza

Final do concurso de curtas Revoltallo 2014. Proxección

Se queres enviar a túa curta ao concurso: o prazo remata o día 30 de abril e aquí tes as bases a información, as bases do concurso e a ficha de inscrición

Se queres participar no obradoiro*: podes inscribirte ata o 14 de maio en revoltallo2014@gmail.com e ten un prezo de 20 €.

*Desenvolverase o venres de 18 a 20h e o sábado e o domingo de 17 a 20h, en colaboración con Illa Bufarda

Agardamosvos!

Hoxe tivemos unha reunión -agardamos que sexa a última sobre este tema- coa concelleira María Pardo. O tema básico foi a obra da Rúa de San Pedro, aínda que aproveitamos para deixar recado doutros asuntos (Parque da Trisca, retoques en Fraguas, etc.)

O groso da obra está prácticamente rematado, faltando únicamente un pequeño tramo preto da Virxe da Cerca. Agora queda arranxar a praza 8 de Marzo, revisar a estrutura xeral da rúa, instalar o mobiliario e preparar o dispositivo de tráfico (que non mobilidade).

Imos por partes:

Praza 8 de Marzo

  • Estase a despexar a Praza 8 de Marzo e repararáse o pavimento; pedimos tamén (hai tempo) a eliminación das barreiras (o bordillo que había nun lateral, o desnivel que había entre a rúa de San Pedro e a praza e que se fixera unha pequena rampla no paso desde a Rúa do Medio) e nisto se está xa a traballar.

  • En principio, a idea é repoñer o alumeado que había. Visto que as farolas de pé eran do ano da polca e estaban bastante oxidadas, pedimos que puxeran algo novo para que non haxa risco de caida (xa caeu unha o ano pasado), mirarán de facelo se hai orzamento.

  • Comezaron coa tala de árbores e coa poda das que quedaban; levabamos 7 anos pedindo a poda das máis altas e dos acivros (para darlles algo de forma). Algunha outra árbore foi talada pois estaba enferma e as outras tamén marcharon. Con grande mágoa, pero era necesario: hai que abrir a praza á rúa, deixar que entre o sol nas casas da praza -que moito se queixaban- e ver de recuperar na medida do posible unha “instantánea” histórica (a vista de Bonaval desde a Rúa de San Pedro). Visto que as podas de árbores neste concello son práctica ocasional e que ninguén foi quen de dicirnos se hai terra para que esas árbores medren alí (lembrade que antes houbo alí un edificio) pareceunos relevante asegurarnos e evitar riscos tanto para a veciñanza como para o cruceiro. As árbores na contorna urbana son moi importantes e desexables pero hai que mirar qué e onde se instalan.

  • Faltan por instalar os equipos de exercicio biosaudable ou como se chamen, que irán na zona próxima ao muro da rúa Aller Ulloa. Si, sabemos que non os queredes e así o dixemos; polo menos buscaron un modelo que non desentone moito na contorna.

  • Haberá tamén bancos.

O deseño da rúa

  • Como xa sabedes o que pensamos sobre a mobilidade nesta zona e no resto do barrio, non imos repetirnos. No futuro próximo a rúa de San Pedro estará dividida en calzada e beirarrúas.

  • A calzada de lastros ten o ancho xusto para o paso dos vehículos, coa idea de reducir -pola estreitura- a velocidade e dar sensación de espazo de predominancia peonil. As bandas de formigón teñen por obxecto permitir reparacións por tramos (quitase todo e volvese a poñer e volverá a fraguar firmemente); a nós esta idea parécenos o máis innovador do proxecto, aínda que está por ver que no concello aprendan o concepto de mantemento.

  • Estas estreiteces da calzada van facer que tanto a parada de autobús, como a zona de carga e descarga se fagan sobre algunhas zonas que hoxe son de pedra (nova). Este é un cambio significativo a respecto do plan inicial do que falamos, pois estas zonas serían de pavimento diferenciado (formigón). Agora resulta que irán delimitadas por bolardos (ufff!). E aquí chegamos a unha nova discordancia pois o ancho da rúa nesta zona será mínimo durante os tempos de carga e descarga, parada do bus e, se ninguén o remedia, o resto do tempo pois ninguén haberá que poña multa aos que paran (sempre 1 segundiño) nestas zonas.

  • Para dar a entender aos condutores que claramente deben minorar a velocidade, vaise facer na curva de entrada -no entroncamento con Virxe da Cerca- unha bancada sólida que estreite o paso e lles obrigue a poñer atención. Intentamos hoxe -e tamén mañá na reunión co concelleiro de mobilidade- que alí mesmo haxa un sinal que identifique a zona como de predominancia peonil e que se pinten pasos de peóns en tantos tramos de formigón como sexa posible, coa intención de reforzar a idea.

  • O famoso monolito monumento irá empotrado na bancada. E seica no piso desta vaise a instalar unha das citas literarias referidas ao camiño.

  • O banco -xardiñeira- vai na maqueta presentada pola concelleira rematada con árbores ou algo así; a nós hoxe falóusenos máis ben de flores. Insistiremos neste asunto.

O mobiliario

  • Máis alá dalgún colector de lixo -a vista, si- e dos bancos da praza 8 de marzo, o mobiliario a instalar na rúa serán principalmente bolardos e xardiñeiras.

  • Nos entendemos, e así llo pedimos á concelleira, que todo ten que ser removible, para que cando sexa necesario (Feira da Primavera, obras nunha vivenda, etc.) poda retirarse. Temos o seu compromiso de que así será.

  • Os bolardos serán do tipo “palillo”, algo máis elegantes que os anteriores e se colocarán moi próximos entre si, para que os coches non podan invadir a beirarrúa. Iso si, serán unha morea deles, porque a rúa é ben longa.

  • As xardiñeiras serán máis ben estreitas (uns 40 cm) e alternarán, onde sexa posible dos bolardos. Algunhas levarán acoplado un asento de madeira.

  • Ata aquí a cousa non pinta mal pero o problema ven cando situamos todo isto sobre as beirarrúas, concretamente a uns 10 cm cara dentro do famoso bordillo de formigón, pois aproximadamente do número 20 cara arriba non hai espazo para situar xardiñeiras ata o empalme coa Calzada de San Pedro. Xa nos chega ter gastado ese pastón para ter beirarrúas superestreitas nalgúns sitios!.

  • A isto temos que sumar os bolardos que irán delimitando os espazos de carga e descarga e parada de autobús -abaixo, a un lado-, estacionamento de minusválidos -abaixo, contra a praza- e o paso e parada para residentes (5′ max.) onde o Bar Mosquito. Unhas ringleiras de bolardos na beirarrúa delimitarán eses tramos. Abaixo quedará aprox. 1,5m entre fachada e bolardos e arriba outro tanto.

  • Abaixo irá tamén unha marquesiña -lixeira en materiais e volumes- que comerá outro anaco de beirarrúa.

  • Nin que dicir ten que esta idea de beirarrúas estreitas e ateigadas de bolardos non nos gusta nada.

Finalmente, dúas cousas importantes:

  • A data prevista para a apertura ao tráfico rodado é a primeiros de maio.

  • Nalgún momento próximo (antes do verán) haberá obras na rúa dos Basquiños que obrigarán a pechar aquela rúa e a desviar o tráfico pola rúa de San Pedro.

Vimos de actualizar a nosa galería fotográfica, con imaxes das actividades do 8 de marzo.

Onte tivemos unha reunión coa Concelleira de Desenvolvemento Urbano Sostible, María Pardo. O resumo, ordeado por temas é:

Obras da rúa de San Pedro

  • O retraso -máis que evidente a estas alturas- débese agora ao mal tempo. O vento e as grandes cantidades de auga dificultan a instalación do novo pavimento por canto arrastran os morteros e, xa que logo, impedirán o seu correcto fraguado. Malia aos esforzos dos traballadores, avanzarase a ritmo lento ata que o tempo se normalice un pouco.
  • A nova data de remate sitúase a finais de marzo.
  • O día despois segue sen estar claramente definido, sobre todo a respecto da mobilidade na rúa. O proxecto a día de hoxe buscará pacificar o tráfico, como xa vos contamos, creando un espazo permeable para os peóns, estreitando a calzada, etc. Aínda que non queda clarificado como se vai facer cumplir a máxima da seguridade vial «adecuación da velocidade á rúa» ou como impedir que os vehículos invadan as beirarrúas.
  • Desaparecerán da rúa os autobuses que non son de transporte urbano (escolares, turísticos,. etc) e se fará un chamado ás empresas de distribución e transporte para que respecten horarios e espazos de carga e descarga.
  • En todo caso, imos probar a paciencia dos peóns e a urbanidade dos automobilistas antes de tomar medidas extremas: haberá xardiñeiras e outro mobiliario urbano suxerindo o espazo duns e doutros e tamén vixilancia.
  • Haberá unha parada de autobus, abaixo, onde está agora e unha zona de carga e descarga alí; outra carga e descarga na rúa do Medio (onde está agora) e un pequeno espazo de «paso e parada» para residentes onde o Mosquito.
  • Arranxaranse as dúas fochancas que quedan algo mais arriba da obra e, posiblemente, o lousado da beirarrúa no entroncamento co Campo do Forno.
  • Si, seguen teimando no asunto dos aparatos de exercicio na Praza do 8 de Marzo. Seguiremos intentanto, na medida do que nos deixen, que o novo mobiliario dificulte o menos posible o uso da rúa de San Pedro e Praza 8 de Marzo para a feira da Primavera e as festas do barrio.

As nosas impresións: aínda que o asunto vai máis que retrasado polo mal tempo e polas dificultades que se presentaron, entendemos que o importante é que a obra estea ben feita; ou, cando menos o mellor posible, por canto os pavimentos de lastros non se caracterizan pola súa durabilidade e menos aínda en contextos coma este con escasa cultura de mantemento de infraestruturas e sen unha solución clara para a mobilidade e o tráfico que a rúa soporta. En principio, orientamonos cara a dar un pequeno voto de confianza aos coches e pensar que non subirán polas beirarrúas no primeiro día: as xardiñeiras irán separadas entre elas para non agobiar tanto aos peons e non crear o carril perfecto para a velocidade; pensamos non obstante que será necesario vixiar e presionar para o correcto funcionamento do día despois. Preocupanos tamén o impacto que esta nova mobilidade terá noutras zonas do barrio, especialmente no vial do Parque de Belvís que veu medrar o tráfico viario nestes tempos e non está preparado para soportar con seguridade moitos vehículos.

 

O arranxo da rúa Quiroga Palacios

A Concelleira presentounos o proxecto inicial de arranxo da rúa Quiroga Palacios, que debería licitarse e executarse neste ano. É tan necesario e foi tan prometido que case non o creeremos ata que vexamos alí as máquinas!

  • Será unha intervención máis ben superficial por canto os técnicos municipais entenden que os servizos da rúa están en bo estado.
  • Xa que logo, traballarase no espazo de beirarrúas: desaparecerán as árbores actuais que serán substituidas por outras menos voluminosas e de crecemento lento e pasarán á zona que agora é de calzada, servindo para enmarcar os tramos de aparcamento, substituiranse os pavimentos. Os materiais serán máis ou menos como os de agora.
  • A intervención abranguerá desde a rúa de Belvís asi que se arranxará a contorna do muro das monxas, refacendo a beirarrúa dese lado; a proposta inicial é ampliar a  beirarrúa  do lado do Seminario, facendo desaparecer o aparcamento.

A nosa impresión:

A primeira vista e sen ter entrado no detalle do proxecto, a mellora na rúa será evidente. Preocupanos, non obstante, a desaparición das prazas de aparcamento na zona do Seminario por canto é a bolsa de estacionamento máis proxima a moita veciñanza. A experiencia amosa que a remodelación de rúas trae consigo unha ampliación do espazo para peóns, algo necesario nun barrio como este de intensa mobilidade peonil e moito tráfico parásito, pero non é menos certo que hai un importante déficit de aparcamentos neste barrio-

Zonas moi densamente poboadas como Avda de Lugo, Concheiros, Quiroga Palacios e Home Santo non teñen outra alternativa que o estacionamento en superficie ou en zonas arredadas asi que non deberían eliminarse as bolsas de estacionamento sen un plan claro para encamiñar o problema. Non é por insistir pero se tiveramos un plan de mobilidade…

 

 

 

Recomendacións para un gran Nadal no barrio de San Pedro:

  • Facer as tomarlle un algo ou comprar no comercio do noso barrio
  • Visitar a arbore de Nadal das obras da rúa de San Pedro
  • Revisar o teu arquivo fotográfico e presentarte ao concurso fotográfico As obras de San Pedro: Teoría e Práctica.
  • Coñecer mellor o teu barrio: seguindo este roteiro; ou se chove, visitando o Museo do Pobo Galego, o CIAC de Belvis ou o CGAC. Temos cultura para dar e tomar!
  • Consultar a axenda e ver se podes asistir ao obradoiro de cestaría que haberá en xaneiro. Anotarte
  • Rematar xa a carta a SS.MM. os Reis Magos. Poderás entregala ao Paxe Real o día 4 de xaneiro, no CSC da Trisca
  • Preparar un bo plan para 2014. Facer exercicio? Momento relax? aprender novas habilidades? mira a nosa oferta de actividades!